Extorsiones por fabricación del delito en el Metro de la CDMX
Por: Noemi Otañez/ @NoemiOtanz / @Somoselmedio
La fabricación del delito por acoso sexual a menores, es una nueva técnica con la que operan bandas delictivas dentro de las estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM), con el fin de obtener un beneficio a través de acuerdos reparatorios, que buscan las supuestas víctimas luego de acusar a usuarios que seleccionan al azar.
Sin embargo, en muchas ocasiones, las personas afectadas no aceptan la extorsión, por lo que las acusaciones llegan hasta la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX), en donde se procede a investigar al imputado y las partes “supuestamente” afectadas, siendo los denunciantes quienes en las posteriores citas dejan de acudir, mientras el proceso avanza.
Denuncian fabricación del delito de abuso sexual en el @MetroCDMX
Los grupos delictivos utilizan a niñas para amedrentar a usuarios. La falta de pruebas y violaciones al debido proceso han puesto a personas tras las rejas, esto le ocurrió a Julio César, esta es su historia.
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— LA OCTAVA (@laoctavadigital) August 11, 2022
Casos denunciantes de fabricación de delito
El domingo 22 de mayo, mientras usuarios del STCM descendían en la estación Pino Suárez, de la línea 1; Fernando Rodríguez Ochoa fue señalado por una familia junto con una menor de edad, la cual declaró a los agentes de la Policía Bancaria Industrial (PBI) que había sido tocada por Rodríguez.
Fernando R. fue acusado por el delito de abuso sexual agravado. Tanto la madre de la víctima como la Fiscalía General de Justicia de la CDMX, esperaban que se declarará culpable o que pagará la fianza por el cargo que le fabricaron; el proceso que lleva el imputado ha estado plagado de irregularidades que violentan su proceso legal, según relata su abogado.
Cuatro días después, el 26 de mayo, Julio César Domínguez Mayoral, mientras regresaba de su jornada laboral, fue señalado por una familia en la estación del metro Guerrero de la Línea 3, por supuestamente tocar a una menor de edad, caso parecido al que sufrió Fernando.
Por este motivo, el pasado 19 de julio, familiares de Fernando Rodríguez y de Julio Domínguez se reunieron afuera de la FGJCDMX, para exigir sus liberaciones argumentando que se trata de una falsa acusación, puesto que no existen pruebas en los procesos que están llevando, además de que existen violaciones en los procesos penales, respectivamente.
“Lo de Julio y lo de Fernando no son casos aislados, es una delincuencia organizada la que está detrás de todo esto. Nosotros queremos una solución y una aclaración”, declaró el cuñado de Julio César Domínguez.
Ambos casos se encuentran esperando que el STCM, les otorgué los vídeos de las cámaras de seguridad de los andenes, debido a que, en los vídeos, de manera explícita se demuestra la inocencia de los imputados, los cuales fueron víctimas de la fabricación del delito de acoso sexual.
Caso Fernando: https://www.somoselmedio.com/2022/07/11/defensor-de-fernando-rodriguez/
Manifestación en la Fiscalía: https://www.somoselmedio.com/2022/07/19/granaderos-encapsulan-a-familiares-que-exigian-la-liberacion-de-fernando-rodriguez-frente-a-la-fgjcdmx/
El STC Metro y el área reservada para mujeres
De acuerdo con el STC Metro, de enero a octubre de 2021, hubieron 256 averiguaciones previas de acoso y abuso sexual en sus instalaciones, así como, 113 desistimientos, es decir, un abandono a la demanda imputada, lo que puede relacionarse con la fabricación del delito de acoso sexual.
De los nueve vagones con los que cuenta cada tren, tres están destinados a niñas, niños, mujeres. Esta separación se llevó a cabo en el último bimestre de 1970, según información del STCM, comenzando por la línea 3 y 1 ya que eran las que mantenían mayor afluencia de usuarios.
Por otra parte, en el año 2000, autoridades del STCM indicaron que los primeros dos vagones de cada línea estarían destinados para uso exclusivo de mujeres y menores de 12 años.
Posteriormente, el 4 de octubre de 2007, Marcelo Ebrard jefe de Gobierno del desaparecido Distrito Federal, llevó a cabo el programa “Acoso Cero” que establecía que el tercer vagón del tren también sería destinado para mujeres, niños y niñas menores de 12 años y personas con capacidades diferentes.
